El túnel más largo del mundo es una obra maestra

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 15:35

La vista paradisíaca de Alpes suizos es un prodigio venerado. Uno no querría ver sus imágenes ni escuchar las anécdotas, sino simplemente deleitarse con la belleza que prevalece sobre la emoción. El primero de muchos, Túnel de base de San Gotardo, un túnel ferroviario que atravesará Los Alpes es uno de los proyectos de ingeniería más excepcionalmente hábiles en la historia, ejecutado literalmente bajo los Alpes.

Rompiendo su camino a través de la montaña, el 57 km el túnel largo llevará a los pasajeros de Milán a Zurich en menos de 3 horas. 15 años de un esfuerzo incesante allanará el camino para el túnel más largo del mundo, tejiendo conexiones entre el sureste y el norte de Europa. Para llevar este sueño a la realidad, los mineros excavaron su camino a través de algunas de las rocas más duras de este planeta.

Inició en 1996 y para ser completado por 2016, Gotthard Base Tunnel es una obra maestra.

1. Más de 35 millas de largo, el túnel pasa por el corazón de los Alpes suizos. Está hecho para redirigir el tráfico ferina de la ciudad; sin embargo, no más, pero menos.

2. El proceso implicó las mayores máquinas de perforación de este planeta, cada una de más de 3 pisos de alto, perforando las 24 horas del día durante 6 años.

3. Aparte de estar de acuerdo con Hoyle, es muy costoso, con un costo de $ 7 mil millones.

4. Debido a la ubicación central de Suiza, un número asombroso de 14 millones de camiones, automóviles y otros vehículos ingresan al país cada año, lo que resulta en atascos de tráfico que solo se hacen más grandes.

La alternativa obvia, los trenes, ya están atascados a su capacidad.

5. Dos túneles separados se construyen como parte de este proyecto, cada uno mucho más largo que cualquier túnel de montaña en el mundo, 21 millas y 35 millas respectivamente.

6. Los trenes de carga ahora pueden viajar a una velocidad sobresaliente de 100 millas por hora, más del doble de su velocidad actual; los trenes de pasajeros serán aún más rápidos, hasta 155 millas por hora.

7. Los contratistas, proveedores y constructores de este túnel fueron sujetos a sustanciar la alta credibilidad de cada producto utilizado en su formación.

Han pedido garantizar al menos un siglo de funcionalidad de este proyecto. Por lo tanto, la programación de costos y tiempos es un factor importante para este proyecto.

8. Tanto como24 se han excavado millones de toneladas de roca en los Alpes para ejecutar este proyecto, la cantidad que llenaría 16 estadios de fútbol.

9. Un peligro exponencial se involucra desde el principio en función de los diferentes tipos de roca dentro de los Alpes, las zonas de temperatura, las áreas llenas de agua y los misteriosos terrores de la tierra.

10. Para cualquier emergencia, se han construido dos terminales cruzados, dentro del tubo para cambiar las pistas sin ningún tipo de caos.

Además, se han instalado pasadizos para que los equipos de emergencia operen más rápido a la distancia de cada 1000 millas junto con rutas de escape para ambos túneles. (Túnel ha sido construido en un sistema de dos tubos)

Dado que los túneles siempre mantienen un gran espacio para los eventos erróneos, este no lo hará, sin embargo, consideramos que es parte de la naturaleza humana para improvisar y atreverse más allá de lo que ya está hecho. Tener eso en mente, hacer un túnel tan grande, tan eficaz es un logro en sí mismo.

Aferrarse a la precisión exigía que usaran GPS en ambos extremos para construir coordenadas precisas.

Esperemos uno de los proyectos de ingeniería más increíbles. 2016 será enorme!

Sobre el Autor

Shewali adora cocinar. Ella es principalmente viajera si no blabbering. ¡Eso es todo amigos!