Delhi- Auli- Delhi: The Hills are Alive

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 15:35

Una brillante mañana de domingo, nos dirigimos al Himalaya desde Delhi, un camino tan romántico como puede ser, con la carretera serpenteando entre verdes montañas y valles, venerables árboles deodar y laderas cubiertas de nieve. Como habíamos imaginado, había mucho romance en este disco, y todas esas cosas maravillosas que nos dicen los anuncios son invaluables, pero vienen gratis: aire fresco, hermosas vistas de montañas escarpadas, bosques en los que perderse, copos de nieve en el coche parabrisas y destellos desgarradores de lo místico Pico Nanda Devi.

Pero en esta secuencia de vacaciones parecida a un sueño, también hubo algunas notas discordantes: un atasco de tráfico creado por trabajadores políticos que protestaban, malos caminos y tramos donde incluso el agua era difícil de conseguir. Además, la conducción en pendientes es algo que seguramente probará incluso el conductor más experimentado.

Tuvimos un conductor durante la mayor parte del viaje, que me dio la rueda del Qualis con mucha reticencia solo en el extremo de la unidad.

Nainital fue la primera parada de nuestro camino, donde pasamos dos días felices, preguntándonos cómo sería vivir allí. Esto podría haber sido porque estaba lejos del caos de The Mall, manteniéndome en lo alto de Ayarpatta, donde fui a dar largos paseos por los bosques, poco a poco me acostumbré a las montañas. Desde allí, nos fuimos a Almora, y las vistas eran impresionantes. Cada lugar que cruzamos era como una postal perfecta, cada vista una oportunidad fotográfica: arroyos, valles y deodars dando paso a robles y pinos, y en algún lugar, incluso un incendio forestal. Almora en sí, sin embargo, resultó ser una parada bastante aburrida.

Paseos por la jungla

Al día siguiente, llegamos a Binsar, donde todo era hermoso, y aunque el alojamiento en sí no era muy agradable, el retrete era terrible, los bosques eran tan encantadores que no querías dejarlo atrás. Caminé en el terreno de la jungla montañosa y volví a visitar el bosque después de la cena, en absoluta oscuridad. Nuestro próximo destino fue Kausani, o al menos eso pensamos. Conducir más allá de Bageshwar y Baijnath, con exuberantes colinas verdes y riachuelos a nuestro lado, llegamos a Khandar, donde encontramos una barricada que era improbable que fuera limpiada durante mucho tiempo.

Precedente Kausani, nos dirigimos en cambio a Gwaldam. Los caminos eran malos y estábamos terriblemente hambrientos y cansados cuando llegamos allí. Fuimos directamente a GMVN Guest House, que era lo suficientemente bueno para tortillas y pakoras. Angustiado, consideramos dar marcha atrás. No obstante, continuamos, y fue algo bueno lo que hicimos, aunque la siguiente etapa del viaje pasó en un borrón. Karnaprayag y Joshimath más allá parecían espejismos, lugares que sentimos que nunca podríamos alcanzar, conduciendo por la carretera de Gwaldam. Donde sea que nos detuviéramos, los lugareños nos aseguraron que el camino mejoraría solo un poco más adelante. Más que sus garantías, fue nuestra búsqueda de buena comida y agua, y en menor medida, nuestra fascinación con el río Píndaro que viajaba con nosotros a Karnaprayag, que nos mantuvo en marcha.

Cruzamos Karnaprayag en la oscuridad y Joshimath todavía estaba a unas 2 horas de distancia. Finalmente, el camino mejoró, y en Chamoli, nos deleitamos con tortillas, paranthas y té. Así fortalecidos, seguimos adelante, agarrando bolsas de fichas como seguro contra emergencias. Llegamos a Joshimath después de las 10 de la noche y nos registramos en un hotel. Fue solo a la mañana siguiente, en nuestro camino de regreso, cuando vimos lo que habíamos conducido: era un terreno montañoso peligroso, con colinas en un lado y una caída escarpada en el otro, con el río Alaknanda fluyendo. Un giro equivocado y nos hubiéramos sumergido en sus profundidades. No recomendaríamos conducir por la noche aquí a nadie.

Había otras razones para celebrar la vida ese día: Joshimath era simplemente fabuloso, y nos ofreció impresionantes vistas de la Pico Nanda Devi y la Gran Cordillera del Himalaya. Condujimos a Auli, dándonos cuenta en algún momento que era mejor caminar el último tramo hasta la Cliff Top Club En lugar de conducir. El siguiente segmento de nuestro viaje fue de Joshimath a Ranikhet, un largo viaje frustrado por una marcha de protesta en Chamoli que nos tuvo atrapados durante horas una vez más. Una vez que llegamos, llegamos a Karnaprayag cómodamente a tiempo para almorzar. El camino que nos esperaba era un tramo estéril, y nos quedaba poco combustible, y sin importar dónde paramos y preguntamos, nos dijeron que Ranikhet estaba a otros 50 km de distancia. Finalmente llegamos al lugar después de las 9 pm, donde nos metimos en una suntuosa cena y dormimos en acogedoras cabañas de troncos en Holm Farm. La última etapa de nuestro viaje fue de Ranikhet a Corbett, un viaje soleado a través de las colinas, con gotas en ambos lados en ciertos lugares. No tuvimos la oportunidad de detenernos en Corbett, ya que estábamos lamentablemente cortos de tiempo, y cuando alcanzamos el calor y el polvo de Delhi, nos dimos cuenta de que las montañas llamaban de nuevo.

En el camino

Aprendí algunas lecciones invaluables durante esta unidad.Estos incluyen: evitar conducir por la noche en cualquier tramo - la conducción en la colina y la conducción nocturna son dos tipos diferentes de aventuras, destinadas a disfrutarse independientemente unas de otras; lleve consigo mucha comida y agua; en ciertos tramos, tendrá la suerte de obtener incluso un paquete de papas fritas; Lleve tanque donde sea que pueda; es posible que no se encuentre con otra estación de combustible por kilómetros; y recuerde que la conectividad del teléfono celular suele ser inferior a la de Nainital. Una conexión Idea fue la única que funcionó durante nuestro viaje.

Al partir de Delhi, salga lo antes posible. Diríjase hacia Ghaziabad a través del Puente Nizamuddin y el Templo Akshardham. En Ghazipur, apague NH24 Bypass hacia NH24 vía Kaushambi y Sahibabad para llegar al cruce de Mohan Nagar; una vez allí, continúe recto hasta el desvío hacia Meerut (esto está marcado por un enorme tablero verde). A partir de entonces, toma la primera a la derecha. Ahora estás en NH24; llevarlo hasta Rudrapur. Si bien la mayor parte es de doble calzada, la construcción para sobrevuelos está activada en muchas partes y es posible que se encuentre en un solo vagón. Las carreteras son, en general, lisas. Hay una barrera de peaje en Babugarh y dos en Moradabad. Este tramo es una unidad cómoda: tiene bombas de gasolina, dhabas, restaurantes, aseos y talleres de reparación de automóviles a intervalos regulares.

En Rudrapur, gire en NH87 y el camino de montaña comienza al salir de Pantnagar. No se recomienda conducir de noche ya que las calles no están bien iluminadas y no es seguro. Desde Nainital a Almora, estás en NH87E. El camino es extremadamente malo en parches. Los puestos que ofrecen algunos refrescos se encuentran con suficiente frecuencia en las colinas, pero los dhabas adecuados son difíciles de encontrar. Las bombas de gasolina y los talleres de reparación se encuentran principalmente en las ciudades comparativamente más grandes. Almora a Binsar es un viaje polvoriento a través de áreas boscosas. Si planeas quedarte en Dhaulachinna, tendrás que soportar 13 km de pista polvorienta en la jungla. De lo contrario, la carretera está en buenas condiciones.

Después de Binsar, sales de la carretera nacional y tomas las carreteras estatales hasta Karnaprayag. Mientras que el camino es malo solo en parcelas pequeñas hasta Kandhar, allí todo es conducir con baches. El camino entre Kandhar y Karnaprayag es miserable por decir lo menos. En Karnaprayag, se llega al NH58, que en general es un buen camino. A partir de entonces, estás en NH58 hasta Joshimath. El viaje a Auli no es tentador y puede ser peligroso para su automóvil. Te encontrarás no solo piedras, guijarros y rocas, sino incluso cantos rodados. Es aconsejable tomar el teleférico GMVN de Joshimath a Auli y volver, en lugar de tomar el tedioso viaje en coche. En el viaje de regreso, de Karnaprayag a Ranikhet, tome NH87, que es un poco problemático solo durante los primeros kilómetros. Después de Gairsain, es una unidad suave. Los buenos caminos continúan más allá de Ranikhet también, casi todo el camino hasta el Parque Nacional Corbett. Sin embargo, este tramo se debe evitar estrictamente por la noche, ya que no hay iluminación ni barreras en los lugares que lo protejan del profundo valle al costado. Incluso durante el día, lo mejor es ir despacio. Desde Kumeria a Ramnagar, es un camino de la jungla, que en algún momento (cerca de Mohan) se convierte en NH121. El camino se ensancha después de Ramnagar, aunque es una calzada única hasta el desvío en Moradabad, donde se regresa al NH24.

-Por

Prerna Singh